KONGRES MOBILNOŚCI 2026
O Kongresie
Z satysfakcją zapraszamy Państwa do udziału w KONGRESIE MOBILNOŚCI 2026, organizowanym przez Media-Pro Polskie Media Profesjonalne jako 65. wydarzenie w cyklu KONFERENCJE SPECJALISTYCZNE nauka-praktyka-biznes. Kontynuując szczegółową tematykę SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ (XI edycja Forum), INNOWACYJNEGO TRAMWAJU (VIII edycja), BUSPASÓW (VII edycja) oraz PARKOWANIA (IV edycja), podejmiemy najbardziej aktualne zagadnienia związane z funkcjonowaniem i rozwojem mobilności miejskiej.
KONGRES MOBILNOŚCI od lat stanowi przestrzeń merytorycznej wymiany wiedzy i doświadczeń pomiędzy przedstawicielami środowiska naukowego, administracji samorządowej, operatorami transportu miejskiego, projektantami oraz praktykami. Formuła oparta na referatach, debatach i dyskusjach sprzyja pogłębionej analizie problemów oraz formułowaniu wniosków możliwych do wykorzystania w codziennej praktyce projektowej i utrzymaniowej.
Edycja 2026, obok kontynuacji sprawdzonych wątków, otwiera się na nowe wyzwania cywilizacyjne. Kluczowym punktem otwarcia będzie debata poświęcona wpływowi zmian demograficznych na kształtowanie mobilności w polskich miastach. W części technicznej szczególny nacisk położymy na nowe „Wzorce i Standardy WR-Z-31” oraz zmiany w przepisach dotyczących sygnalizacji świetlnej, w tym tak dyskusyjne kwestie jak zielona strzałka (S-2) czy wyświetlacze czasu.
W obszarze transportu szynowego skupimy się na zwiększaniu prędkości tramwajów, analizie zdarzeń drogowych z ich udziałem oraz nowoczesnych technologiach w nawierzchni, w tym tzw. zielonych torowiskach. Program wzbogacą również tematy „patoparkowania” jako problemu zarządzania przestrzenią, oceny funkcjonowania buspasów oraz dostępności infrastruktury dla osób o specjalnych potrzebach.
Układ programu będzie zbliżony do sprawdzonej formuły z podziałem na sesje tematyczne i debaty. Na obecnym etapie program ma charakter roboczy i jest sukcesywnie rozwijany. Zachęcamy Państwa do zgłaszania własnych propozycji tematów, które mogłyby wzbogacić agendę wydarzenia.
Serdecznie zapraszamy do udziału i współtworzenia programu. Do zobaczenia w Krakowie!
Rada Programowa
prof. dr hab. inż. Andrzej Szarata, rektor Politechniki Krakowskiej - przewodniczący Rady Programowej KONGRESU MOBILNOŚCI i Forum PARKOWANIE
dr inż. Jacek Szmagliński, Politechnika Gdańska; dyrektor ds. Eksploatacji, Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o. - przewodniczący Rady Programowej FORUM INNOWACYJNY TRAMWAJ
dr inż. Tomasz Krukowicz, prodziekan Wydziału Transportu Politechniki Warszawskiej - przewodniczący Rady Programowej FORUM SYGNALIZACJA ŚWIETLNA
dr inż. Marek Bauer, prorektor Politechniki Krakowskiej - przewodniczący Rady Programowej FORUM BUSPASY
Debaty Kongresu
| Debata otwarcia KONGRESU MOBILNOŚCI 2026 „Demografia a mobilność miejska – wyzwania dla polskich miast”. |
Referaty wprowadzające: Moderowanie debaty: |
| Debata Forum PARKOWANIE 2026 „Zarządzanie parkowaniem w miastach. Płatne parkowanie po zmianach Ustawy o drogach publicznych”. |
Referaty wprowadzające: Moderowanie debaty: Zagadnienia: |
| Debata Forum INNOWACYJNY TRAMWAJ 2026 „Bezpieczeństwo transportu tramwajowego”. |
Referat wprowadzający [10’] oraz moderowanie debaty: Zagadnienia: |
| Debata Forum SYGNALIZACJA ŚWIETLNA 2026 „Wzorce i standardy w sygnalizacji świetlnej – zagadnienia techniczne”. |
Głównym tematem debaty będą opracowane na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury Wzorce i Standardy WR- Z – 31 „Wytyczne projektowania bezpiecznej organizacji ruchu z sygnalizacją świetlną. Szczegółowe warunki sytuowania sygnalizatorów drogowych w pasie drogowym” oraz zapisy nowego rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych. Referat wprowadzający [10’] oraz moderowanie debaty: Zagadnienia: |
Warunki uczestnictwa
| Termin wpłaty | Rabat | Cały Kongres | Jeden dzień |
| do 18 września 2026 r. | 10% | 2 187,00 zł netto (2 690,01 zł brutto) | 1 044,00 zł netto 1 284,12 zł brutto) |
| później | - | 2 430,00 zł netto (2 988,90 zł brutto) | 1 160,00 zł netto (1 426,80 zł brutto) |
1. Organizatorem Konferencji jest Media-Pro Polskie Media Profesjonalne Ewelina Nawara.
2. Konferencja odbędzie się w PREMIER KRAKÓW HOTEL **** przy ulicy Opolskiej 14a, 31-323 Kraków.
3. Opłata za udział 1 osoby w Konferencji wynosi 2 430 zł + VAT (2 988, 90 zł brutto).
4. Warunkiem uczestnictwa w Konferencji jest dokonanie rejestracji uczestnika za pośrednictwem formularza on-line: zgłoszenie udziału oraz dokonanie wpłaty na konto:
Media-Pro Polskie Media Profesjonalne Ewelina Nawara
BRE BANK 38 1140 2004 0000 3402 7261 6140
z dopiskiem „KONGRES MOBILNOŚCI 2026” i nazwiskami Uczestników.
5. Dla Instytucji opłacających udział w Konferencji w co najmniej 70% ze środków publicznych opłata może być zwolniona z podatku VAT. W celu uzyskania zwolnienia wraz z formularzem zgłoszenia należy przesłać stosowne oświadczenie. Brak oświadczenia będzie skutkował doliczeniem 23% VAT do faktury.
6. W przypadku dokonywania rejestracji w imieniu innej osoby i wprowadzania cudzych danych, osoba wprowadzająca te dane gwarantuje, iż uzyskała odpowiednie upoważnienia do dokonania rejestracji oraz złożenia oświadczeń wymaganych w formularzu, a także odpowiada za wszelkie skutki wprowadzania danych niezgodnie z takim upoważnieniem.
7. Dane Uczestnika zbierane podczas rejestracji oraz w związku z uczestnictwem w Konferencji będą przetwarzane zgodnie z Polityką Prywatności Organizatora, która stanowi integralną cześć niniejszych Warunków uczestnictwa.
8. Opłata za udział w Konferencji obejmuje:
- udział w obradach,
- materiały konferencyjne,
- wyżywienie,
- udział w bankiecie,
- parking przed hotelem,
- materiały konferencyjne oraz materiały merytoryczne przesyłane w formie elektronicznej przed i po wydarzeniu.
9. Opłata za udział w Konferencji nie obejmuje kosztów dojazdu i zakwaterowania.
10. Zgłoszenia udziału można dokonać do 19 października 2026 r., po tym terminie dokonanie zgłoszenia jest możliwe na podstawie indywidualnego ustalenia warunków z Organizatorem. Warunkiem dodania Uczestnika na listę jest zaksięgowanie płatności przed rozpoczęciem wydarzenia. W szczególnych przypadkach, możliwe jest ustalenie płatności po wydarzeniu.
12. Ilość miejsc jest ograniczona. O ostatecznym przyjęciu zgłoszenia uczestnictwa decyduje kolejność wpłat.
13. Ze względu na konieczność zapewnienia bezpieczeństwa, komfortu i możliwości weryfikacji uprawnień Uczestników, Organizator identyfikuje ich np. za pomocą indywidualnych kont w serwisie rejestracji on-line lub imiennych identyfikatorów. Organizator zastrzega sobie prawo kontroli i weryfikacji tożsamości Uczestnika oraz jego uprawnień do wejścia do obiektu lub usług związanych z Kongresem np. w formie żądania okazania identyfikatora.
14. Organizator zastrzega sobie prawo do odwołana, skrócenia, zmiany formuły lub zmiany terminu wydarzenia w przypadku wystąpienia siły wyższej uniemożliwiającej organizację wydarzenia w tradycyjnej formule lub w przypadku wystąpienia zagrożenia dla życia lub zdrowia Uczestników.
15. Przebieg Konferencji będzie utrwalany fotograficznie oraz za pomocą urządzeń audio/video. Uczestnictwo w Konferencji jest jawne, a zatem sylwetka lub wizerunek Uczestnika ujęte indywidualnie lub jako element większej całości mogą być intencjonalnie lub przypadkowo udokumentowane fotograficznie, dźwiękowo lub filmowo, a materiały uzyskane w ten sposób mogą być rozpowszechniane przez Organizatora oraz Partnerów i Patronów wydarzenia. Zgodnie art. 6 ust 1 lit. a) Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. Uczestnik wyraża zgodę na przetwarzanie przez Ewelinę Nawarę, prowadzącą działalność gospodarczą pod firmą NAWARA EWELINA MEDIA-PRO POLSKIE MEDIA PROFESJONALNE danych osobowych w postaci wizerunku celem opublikowania materiałów podsumowujących i promujących Konferencję.
16. Dokonanie zgłoszenia na Konferencję jest równoznaczne z akceptacją Warunków uczestnictwa.
WARUNKI REZYGNACJI:
1. Rezygnację z Konferencji oraz chęć zamiany Uczestnika należy zgłosić Organizatorowi pisemnie na adres e-mailowy: konferencje@media-prof.pl.
2. Zamiana Uczestnika wymaga ponownego wypełnienia formularza zgłoszenia.
3. Zamiana Uczestnika z tej samej firmy, niewymagająca zmiany faktury, jest zawsze bezpłatna.
4. W przypadku rezygnacji Uczestnikowi przysługuje zwrot opłaty rejestracyjnej pomniejszony o koszty manipulacyjne:
- rezygnacja zgłoszona od momentu zgłoszenia do 60 dni przed konferencją - koszty manipulacyjne wynoszą 5%;
- rezygnacja zgłoszona od 59 do 30 dni przed konferencją - koszty manipulacyjne wynoszą 35%;
- rezygnacja zgłoszona 29 i mniej dni przed konferencją - Uczestnikowi nie przysługuje zwrot kosztów.
NOCLEGI
Opłata za udział w Kongresie nie obejmuje kosztów zakwaterowania oraz dojazdu.
Organizatorzy zarezerwowali miejsca w PREMIER KRAKÓW HOTEL **** na noce 20/21; 21/22; 22/23 października 2026 r. Na hasło „KONGRES MOBILNOŚCI” otrzymają Państwo preferencyjną cenę pokoju: 270,00 zł netto (291,60 zł brutto) za pokój 1-osobowy lub 290,00 zł netto (313,20 brutto) za pokój 2-osobowy za dobę ze śniadaniem w formie bufetu oraz bezpłatny wstęp na basen i saunę.
Istnieje również możliwość rezerwacji noclegu w hotelu PREMIER KRAKÓW HOTEL 2 **** znajdującym się w bezpośrednim sąsiedztwie.
Liczba miejsc jest ograniczona.
Prosimy o dokonanie rezerwacji i płatności we własnym zakresie.
Kontakt do recepcji hotelu PREMIER KRAKÓW HOTEL ****:
tel. (12) 37-63-700 lub e-mail: recepcja@premierkrakowhotel.pl, http://www.premierkrakowhotel.pl/
Rejestracja on-line
Program
21 października 2026 (środa).
9.00 Otwarcie recepcji konferencji.
9.00– 11:00 Kawa powitalna.
11.00 – 11.30 Oficjalne otwarcie KONGRESU MOBILNOŚCI 2026.
11.30 – 13.20 Sesja I. Debata otwarcia KONGRESU MOBILNOŚCI 2026. „Demografia a mobilność miejska – wyzwania dla polskich miast”.
Referaty wprowadzające:
1. „Zmiany demograficzne jako wyzwania dla kształtowania mobilności miejskiej”. [15’] dr hab. Marek Cierpiał-Wolan, prof. UR, prezes Głównego Urzędu Statystycznego.
2. „Konsekwencje transportowe zmian demograficznych”. [10’’] prof. dr hab. inż. Andrzej Szarata, rektor Politechniki Krakowskiej.
Moderowanie debaty: prof. dr hab. inż. Andrzej Szarata, rektor Politechniki Krakowskiej.
W ramach debaty przewidziano [15’] na pytania do Panelistów z sali obrad.
Zachęcamy do przesyłania propozycji zagadnień, które chcieliby Państwo poruszyć podczas dyskusji.
13:20 – 14.50 Obiad.
14.50– 17.00 Sesja II. Debata Forum PARKOWANIE 2026 „Zarządzanie parkowaniem w miastach. Płatne parkowanie po zmianach Ustawy o drogach publicznych”.
Referaty wprowadzające:
1. „Nowe regulacje dotyczące stref płatnego parkowania – konsekwencje dla miast i użytkowników”. [15’] dr inż. Urszula Duda-Wiertel, adiunkt w Katedrze Systemów Transportowych i Logistycznych na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej.
2. „Patoparkowanie jako problem zarządzania ruchem i przestrzenią miejską”. [15’] Tomasz Tosza, zastępca Dyrektora Biura Zarządzania Ruchem Drogowym Urzędu m.st. Warszawy.
3. [10’]
Moderowanie debaty: dr inż. Urszula Duda-Wiertel, adiunkt w Katedrze Systemów Transportowych i Logistycznych na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej.
Zagadnienia:
1. Co z perspektywy zarządców systemów parkingowych zmieniły nowe przepisy Ustawy o drogach publicznych w zakresie płatnego parkowania? Czy większa elastyczność w kształtowaniu stref płatnego parkowania realnie wpłynęła na możliwości w zakresie skutecznego zarządzania parkowaniem w myśl polityki zrównoważonej mobilności? Czy zapisy ustawy chronią przed wykorzystywaniem stref płatnego parkowania wyłącznie jako instrumentu fiskalnego?
2. Czy (śródmiejska) strefa płatnego parkowania to skuteczne narzędzie dla wszystkich miast? Czy rozszerzony zakres jej zastosowania nie doprowadzi do oderwania od lokalnych uwarunkowań?
3. Czy sukces polityki parkingowej da się zmierzyć i co może być jego miarą? Jaką rolę w zarządzaniu parkowaniem odgrywają dane o parkowaniu i czy miasta potrafią (i chcą) je skutecznie wykorzystywać? Jak powinna wyglądać analiza takich danych i czy nowe przepisy wskazują wykorzystanie ich potencjału?
4. Skuteczność nadzoru nad wnoszeniem opłat w dobie cyfryzacji – w jaki sposób nowe przepisy oraz nowoczesne narzędzia (np. e-kontrola, analiza danych w czasie rzeczywistym) wspierają szczelność systemu i realne egzekwowanie polityki parkingowej?
W ramach debaty przewidziano [30’] na pytania do Panelistów z sali obrad.
Zachęcamy do przesyłania propozycji dodatkowych zagadnień, które chcieliby Państwo poruszyć podczas dyskusji.
17.00 – 17.30 Przerwa kawowa.
17.30 – 19.00 Sesja III. Współczesne wyzwania mobilności. Jak projektować bezpieczną i dostępną przestrzeń miejską?
Przewodniczący sesji: Ewelina Nawara; Mirosław Bajor.
1. „Koniec zrównoważonej polityki mobilności. Jak współdzielony transport zmienia zasady gry” dr inż. Andrzej Krych, Biuro Inżynierii Transportu Pracownie Projektowe Cejrowski i Krych Sp. J.; przewodniczący Rady Programowej IV Forum INNOWACYJNY TRAMWAJ 2022.
2. „Projektowanie uniwersalne w transporcie. Jak budować infrastrukturę realnie dostępną dla każdego”. prof. dr hab. inż. Iwona Grabarek, kierownik Zakładu Systemów Informatycznych i Mechatronicznych w Transporcie na Wydziale Transportu Politechniki Warszawskiej.
3.
4. „Kierowca, pieszy i rowerzysta w pełnej harmonii - dobre praktyki godzenia oczekiwań interesariuszy w warunkach miejskich” Jarosław Szustek, główny specjalista ds. inżynierii ruchu, Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o.
19.00 Kolacja.
22 października 2026 (czwartek).
8.00 Otwarcie recepcji konferencji.
8.00 – 9:00 Serwis kawowy.
9.00 – 11.05 Sesja IV. Innowacyjny tramwaj.
1. „Zdarzenia drogowe z tramwajami (pojazdami komunikacji zbiorowej) w Gdańsku”. [15’] dr inż. Jacek Szmagliński, dyrektor ds. Eksploatacji, Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o.; Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Politechniki Gdańskiej; przewodniczący Rad Programowych V-VIII Forów INNOWACYJNY TRAMWAJ 2023-2026;
2. „Terminal tramwajowy w miasteczku Wilanów”. [15’] Marcin Kozoń, dyrektor Biura Nadzoru Ruchu, Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o.
3. [15’]
4. [15’]
5. [15’]
Po każdym z wystąpień pytania do Prelegentów. [10’]
11.05 – 11.35 Przerwa kawowa.
11.35 – 13.15 Sesja IV. Debata Forum INNOWACYJNY TRAMWAJ 2026 „Bezpieczeństwo transportu tramwajowego”
Referat wprowadzający [10’] oraz moderowanie debaty: dr inż. Jacek Szmagliński, dyrektor ds. Eksploatacji, Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o.; Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Politechniki Gdańskiej.
Zagadnienia:
1. Prędkość komunikacyjna a ryzyko operacyjne.
a) Czy istnieje konflikt pomiędzy oczekiwaniami dotyczącymi wysokich prędkości jazdy a oczekiwaniami dotyczącymi wysokiego poziomu bezpieczeństwa w ruchu?
b) Czy wydłużanie czasu jazdy tramwajów, argumentowane zwiększeniem bezpieczeństwa, nie jest działaniem przeciwskutecznym?
c) Jaki poziom ryzyka należy uznać za docelowy? Czy możliwe jest osiągnięcie Wizji Zero w tramwajach?
2. Wpływ otoczenia prawnego na bezpieczeństwo ruchu tramwajowego.
a) Czy obecnie skonstruowane przepisy są jasne i nie wymagają każdorazowej interpretacji?
b) Czy nowelizacja Rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych uwzględnia specyfikę ruchu tramwajowego?
c) Czy należy rozpocząć prace nad systemami kolei lekkiej, z kolejowymi systemami bezpieczeństwa ruchu, ale tramwajami jako taborem? Jakie przepisy powinny regulować taki system?
3. Organizacja ruchu i jej wpływ na bezpieczeństwo.
a) Jak priorytetyzacja ruchu dla tramwajowego (brak zatrzymań przed skrzyżowaniami) wpływa na liczbę zdarzeń drogowych.
b) Lokalizacja przystanków: przed czy za sygnalizacją? Ocena rozwiązań pod kątem efektywności oraz bezpieczeństwa.
c) Czy w obecnych przepisach istnieją bariery utrudniające zarządzającym wprowadzanie optymalnych rozwiązań organizacyjnych?
4. Wpływ czynnika ludzkiego oraz sprawności technicznej na bezpieczeństwo ruchu
a) Czy motorniczowie są odpowiednio przeszkoleni do radzenia sobie ze stresem i sytuacjami nadzwyczajnymi?
b) Które elementy techniczne najmocniej wpływają na bezpieczeństwo ruchu tramwajów? Jak zapobiegać nieoczekiwanym zdarzeniom? Czy systemy antykolizyjne są cudownym lekiem?
c) Jak skutecznie kontrolować trzeźwość i stan psychofizyczny motorniczych (w tym wykonywanie testów na obecność narkotyków) przy rozpoczynaniu zmiany B (na mieście).
5. Kontrola i zarządzanie ryzykiem w transporcie tramwajowym
a) Modele funkcjonowania nadzoru ruchu w miastach – czy korzystanie z sygnałów uprzywilejowania („niebieskich”) jest uzasadnione?
b) Jak skutecznie działać w sytuacjach poważnych zakłóceń w ruchu, aby zapobiegać narastaniu kolejnych problemów i zagrożeń?
c) Prewencja i nowoczesne narzędzia: rola AI oraz perspektywa tramwajów autonomicznych. Jak przygotować system na sytuacje kryzysowe, takie jak blackout czy konieczność ewakuacji?
W ramach debaty przewidziano [30’] na pytania do Panelistów z sali obrad.
Zachęcamy do przesyłania propozycji dodatkowych zagadnień, które chcieliby Państwo poruszyć podczas dyskusji.
13:15 – 14.45 Obiad.
14.45 – 16.35 Sesja VI. Debata Forum SYGNALIZACJA ŚWIETLNA 2026 „Wzorce i standardy w sygnalizacji świetlnej – zagadnienia techniczne”.
Głównym tematem debaty będą opracowane na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury Wzorce i Standardy WR- Z – 31 „Wytyczne projektowania bezpiecznej organizacji ruchu z sygnalizacją świetlną. Szczegółowe warunki sytuowania sygnalizatorów drogowych w pasie drogowym” oraz zapisy nowego rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych.
Referat wprowadzający [10’] oraz moderowanie debaty: dr inż. Tomasz Krukowicz, prodziekan Wydziału Transportu Politechniki Warszawskiej; przewodniczący Rad Programowych I-XI Forów SYGNALIZACJA ŚWIETLNA 2016-2026;
Sesja panelowa: Dyskusja zaproszonych ekspertów.
Sesja pytań: Po panelu przewidziano 30 minut na pytania i wypowiedzi uczestników z sali.
Zachęcamy do przesyłania propozycji dodatkowych zagadnień, które chcieliby Państwo poruszyć podczas dyskusji.
Zagadnienia:
1. Nowe pojęcia dotyczące sygnalizacji świetlnej.
2. Obowiązek zatrzymania się przed sygnalizatorem S-2 (zielona strzałka).
3. Zasadność stosowania wyświetlaczy czasu w sygnalizacji zmiennoczasowej.
4. Dostosowanie długości sygnału żółtego uzależnionej od prędkości.
5. Problematyka kolizyjnego skrętu w lewo oraz inne zasady tworzenia faz ruchu.
6. Nowe zasady stosowania sygnalizatorów: trójkomorowych przy przejazdach tramwajowych, dla kierujących rowerem, dla kierujących pojazdami publicznego transportu zbiorowego.
7. Przyjmowane w obliczeniach wartości prędkości dojazdu i ewakuacji.
8. „Przedsygnały” w postaci sygnałów zielonego migającego oraz czerwonego migającego.
9. Sygnalizatory akustyczne: kwestia wyłączania nocnego oraz różnicowanie częstotliwość przy wąskich pasach rozdziału jezdni.
10. Procedury analiz widoczności na etapie projektowania skrzyżowania z sygnalizacją.
11. Bezpieczniejsza procedura wyłączania sygnalizacji.
Paneliści:
Agata Lewandowska, Miejska Inżynier Ruchu, Urząd Miejski w Gdańsku;
dr inż. Damian Iwanowicz, Wydział Budownictwa, Architektury i Inżynierii Środowiska Politechniki Bydgoskiej. – koordynator opracowania dotyczącego sygnalizacji świetlnej; środowisko akademickie,
W ramach debaty przewidziano [30’] na pytania do Panelistów z sali obrad.
16.35 – 17.05 Przerwa kawowa.
17.05 – 19.10 Sesja VII. Sygnalizacja Świetlna.
1. „Czasy ewakuacji tramwajów w różnych miastach w Polsce”. [15’]
2. „Wpływ odlicznika tramwajowego na czas dojazdu tramwaju do punktu kolizji w kontekście wyznaczania minimalnych czasów międzyzielonych”. [15’] Jarosław Szustek, Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o.;
3. „Harmonizacja sterowania sygnalizacją świetlną z automatyką przejazdów kolejowo-drogowych”. [15’] dr inż. Jan Gertz, prof. PK, Wydział Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej.
4. „Drogowa sygnalizacja świetlna w sąsiedztwie przejazdu kolejowo-drogowego”. [15’] dr inż. Damian Iwanowicz, Wydział Budownictwa, Architektury i Inżynierii Środowiska Politechniki Bydgoskiej.
5. „Mikrooszczędności w programach akomodacyjnych - sposoby na odzyskiwanie rezerw warunków ruchu na skrzyżowaniach trudnych”. [15’] Jarosław Szustek, Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o.
Po każdym z wystąpień pytania do Prelegentów. [10’]
20.30 – 1.00 Bankiet KONGRESU MOBILNOŚCI 2026.
23 października 2026 (piątek).
8.00 Otwarcie recepcji konferencji.
8.00 – 9:00 Serwis kawowy.
9.00 – 10.40 Sesja VIII. Tramwaje. Sygnalizacja świetlna.
10.40 – 11.00 Krótka przerwa kawowa.
11.00 – 12.40 Sesja IX. Buspasy. Yellow-boxy.
1. „Kamery w służbie krakowskiej mobilności - Buspasy, Strefa Czystego Transportu i inne zastosowania dziś i w przyszłości”. [20’] Łukasz Gryga, dyrektor ds. Technologii Zarządu Transportu Publicznego w Krakowie; Piotr Trzepak, z-ca dyrektora ds. Dróg Zarządu Dróg Miejskich w Krakowie;
2. „Przeciwdziałanie blokowaniu tarcz skrzyżowań za pomocą oznakowania poziomego – przegląd praktyk międzynarodowych oraz postulat niezbędnych zmian legislacyjnych”. [15’] dr inż. Marek Bauer, prorektor Politechniki Krakowskiej.
3. „Doświadczenia z wdrożenia szczecińskich yellow-boxów - skuteczne, ale niezgodne z „Czerwoną książką”. [15’]
4. „Rola komunikacji autobusowej na ciągach tramwajowych”. [15’] Jarosław Szustek, Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o.
12.40 – 13.00 Krótka przerwa kawowa.
13.00 – 14.40 Sesja X. Transport autobusowy w miastach.
1. „Wybór taboru dla transportu miejskiego – najważniejsze decyzje i kompromisy”. [15’] dr inż. Jacek Szmagliński, dyrektor ds. Eksploatacji, Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o.; Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Politechniki Gdańskiej; Przewodniczący Rad Programowych V-VIII Forów INNOWACYJNY TRAMWAJ 2023-2026;
2. „Dostosowanie oferty przewozowej autobusów miejskich do ruchu lotniczego. Model prognostyczny dla portu Kraków-Balice”. [15’] Paweł Brzoskwinia; Piotr Bielański; Jakub Łodziński, Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie.
3. „Wzajemne dostosowanie klasyfikacji i kategoryzacji dróg do sieci linii autobusowych w największych miastach Polski”. [15’] dr inż. Tomasz Krukowicz, prodziekan Wydziału Transportu Politechniki Warszawskiej; przewodniczący Rad Programowych I-X Forów SYGNALIZACJA ŚWIETLNA 2016-2025; Mirosław Czerliński, Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej.
4. „Optymalizacja zarządzania flotą autobusową w przypadku awarii infrastruktury metra w Warszawie”. [15’]
Po każdym z wystąpień pytania do Prelegentów. [10’]
14.40 – 14.50 Podsumowanie i zakończenie KONGRESU MOBILNOŚCI 2026. Zapowiedzi.
Ewelina Nawara, dyrektor naczelna Media-Pro Polskie Media Profesjonalne;
dr inż. Jacek Szmagliński, dyrektor ds. Eksploatacji, Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o.; Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Politechniki Gdańskiej; przewodniczący Rad Programowych V-VII Forów INNOWACYJNY TRAMWAJ 2023-2025
dr inż. Marek Bauer, prorektor Politechniki Krakowskiej, Wydział Inżynierii Lądowej; przewodniczący Rad Programowych I-VI Forów BUSPASY 2020-2025;
prof. dr hab. inż. Andrzej Szarata, rektor Politechniki Krakowskiej; przewodniczący Rady Programowej KONGRESU MOBILNOŚCI 2023; przewodniczący Rady Programowej Forum PARKOWANIE 2023; i/lub
dr hab. inż. Mariusz Kieć, prof. PK, kierownik Katedry Dróg, Kolei i Inżynierii Ruchu, Wydział Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej; przewodniczący Rady Programowej KONGRESU BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO 2026;
Mirosław Bajor, dyrektor programowy cyklu KONFERNCJE SPECJALISTYCZNE nauka-praktyka-biznes.
14:50 Obiad.
14.50 – 16:00 Serwis kawowy.
Trwają intensywne prace programowe. Przedstawiona wersja może ulec zmianom.
Kontakt
Zgłoszenia udziału, kontakt dla Partnerów:
Karolina Gutowska- Koza
Dyrektor Biura Promocji i Reklamy
e-mail: k.gutowska@media-prof.pl
tel. kom. 535 505 660
Zgłoszenia referatów i wystąpień:
Ewelina Nawara
Dyrektor naczelna Media-Pro Polskie Media Profesjonalne
e-mail: e.nawara@media-prof.pl
tel. kom. 509 548 713
Mirosław Bajor
Dyrektor programowy cyklu KONFERENCJE SPECJALISTYCZNE nauka-praktyka-biznes
e-mail: m.bajor@media-prof.pl
tel. kom. 501 434 799
Przesyłanie prezentacji:
e-mail: prezentacje@media-prof.pl