KONGRES MOBILNOŚCI 2026

Program

21 października 2026 (środa)
9.00 Otwarcie recepcji konferencji
9.00 – 11:00 Kawa powitalna
11.00 – 11.30 Oficjalne otwarcie KONGRESU MOBILNOŚCI 2026
11.30 – 13.20 Sesja I. Debata otwarcia KONGRESU MOBILNOŚCI 2026. „Demografia a mobilność miejska – wyzwania dla polskich miast”
Moderator: prof. dr hab. inż. Andrzej Szarata, rektor Politechniki Krakowskiej, przewodniczący Rady Programowej KONGRESU MOBILNOŚCI. 

Referaty wprowadzające:
1. „Zmiany demograficzne jako wyzwania dla kształtowania mobilności miejskiej” [15’] dr hab. Marek Cierpiał-Wolan, prof. UR, prezes Głównego Urzędu Statystycznego.
2. „Konsekwencje transportowe zmian demograficznych” [10’] prof. dr hab. inż. Andrzej Szarata, rektor Politechniki Krakowskiej.
Moderowanie debaty: prof. dr hab. inż. Andrzej Szarata, rektor Politechniki Krakowskiej.

Paneliści:
dr hab. Marek Cierpiał-Wolan, prof. UR, prezes Głównego Urzędu Statystycznego;
dr Maciej Ulita, zastępca prezydenta Miasta Rzeszowa.

13.20 – 14.50 Obiad
14.50 – 17.00 Sesja II. Debata Forum PARKOWANIE 2026 „Zarządzanie parkowaniem w miastach. Płatne parkowanie po zmianach Ustawy o drogach publicznych”
Referaty wprowadzające:
1. „Nowe regulacje dotyczące stref płatnego parkowania – konsekwencje dla miast i użytkowników” [15’] dr inż. Urszula Duda-Wiertel, adiunkt w Katedrze Systemów Transportowych i Logistycznych na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej.
2. „Patoparkowanie jako problem zarządzania ruchem i przestrzenią miejską” [15’] Tomasz Tosza, zastępca Dyrektora Biura Zarządzania Ruchem Drogowym Urzędu m.st. Warszawy.
Moderowanie debaty: dr inż. Urszula Duda-Wiertel, adiunkt w Katedrze Systemów Transportowych i Logistycznych na Wydziale Inżynierii
Lądowej Politechniki Krakowskiej.

Paneliści:
Ewa Lutogniewska, kierowniczka projektu: „Polityka Parkingowa”, główna specjalistka; Wydział Zrównoważonej Mobilności, Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia;
Tomasz Tosza, zastępca Dyrektora Biura Zarządzania Ruchem Drogowym Urzędu m.st. Warszawy;
Bogumił Kochman, p.o. dyrektora Miejskiej Administracji Targowisk i Parkingów w Rzeszowie;
Przedstawiciele innych miast (w trakcie uzgodnień).

Zagadnienia:
1. Co z perspektywy zarządców systemów parkingowych zmieniły nowe przepisy Ustawy o drogach publicznych w zakresie płatnego parkowania? Czy większa elastyczność w kształtowaniu stref płatnego parkowania realnie wpłynęła na możliwości w zakresie skutecznego zarządzania parkowaniem w myśl polityki zrównoważonej mobilności? Czy zapisy ustawy chronią przed wykorzystywaniem stref płatnego parkowania wyłącznie jako instrumentu fiskalnego?
2. Czy (śródmiejska) strefa płatnego parkowania to skuteczne narzędzie dla wszystkich miast? Czy rozszerzony zakres jej zastosowania nie doprowadzi do oderwania od lokalnych uwarunkowań?
3. Czy sukces polityki parkingowej da się zmierzyć i co może być jego miarą? Jaką rolę w zarządzaniu parkowaniem odgrywają dane o parkowaniu i czy miasta potrafią (i chcą) je skutecznie wykorzystywać? Jak powinna wyglądać analiza takich danych i czy nowe przepisy wskazują wykorzystanie ich potencjału?
4. Skuteczność nadzoru nad wnoszeniem opłat w dobie cyfryzacji – w jaki sposób nowe przepisy oraz nowoczesne narzędzia (np. e-kontrola, analiza danych w czasie rzeczywistym) wspierają szczelność systemu i realne egzekwowanie polityki parkingowej?

W ramach debaty przewidziano [30’] na pytania do Panelistów z sali obrad.
17.00 – 17.30 Przerwa kawowa
17.30 – 18.55 Sesja III. Współczesne wyzwania mobilności. Jak projektować bezpieczną i dostępną przestrzeń miejską?
Przewodniczący sesji: Ewelina Nawara; Mirosław Bajor
1. „Koniec zrównoważonej polityki mobilności. Jak współdzielony transport zmienia zasady gry” [20’] dr inż. Andrzej Krych, Biuro Inżynierii Transportu Pracownie Projektowe Cejrowski i Krych Sp. J.; przewodniczący Rady Programowej IV Forum INNOWACYJNY TRAMWAJ 2022.
2. „Projektowanie uniwersalne w transporcie. Jak budować infrastrukturę realnie dostępną dla każdego” [20’] prof. dr hab. inż. Iwona Grabarek, pełnomocnik rektora Politechniki Warszawskiej ds. osób z niepełnosprawnościami, dr inż. Sylwia Bęczkowska, dr inż. Katarzyna Grzybowska,
mgr inż. Zuzanna Zysk, Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej.
3. „Kierowca, pieszy i rowerzysta w pełnej harmonii - dobre praktyki godzenia oczekiwań interesariuszy w warunkach miejskich”
[15’] Jarosław Szustek, główny specjalista ds. inżynierii ruchu, Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o.
Po każdym z wystąpień pytania do Prelegentów. [10’]
19.00 Kolacja

22 października 2026 (czwartek)
8.00 Otwarcie recepcji konferencji
8.00 – 9:00 Serwis kawowy
9.00 – 10.40 Sesja IV. Innowacyjny tramwaj
1. „Analiza porównawcza wybranych europejskich systemów szybkiego tramwaju i premetra” [15’] dr inż. Marek Bauer, prorektor Politechniki Krakowskiej.
2. „Zdarzenia drogowe z tramwajami (pojazdami komunikacji zbiorowej) w Gdańsku” [15’] dr inż. Jacek Szmagliński, dyrektor ds. Eksploatacji, Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o.; Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Politechniki Gdańskiej. Marek Szuster, kierownik Zespołu ds. Utrzymania Ruchu, Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o.
3. „Terminal tramwajowy w miasteczku Wilanów” [15’] Marcin Kozoń, dyrektor Biura Nadzoru Ruchu, Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o.
4. „Postępy w kształtowaniu krzyżownic tramwajowych” [15’] dr inż. Igor Gisterek, Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego Politechniki Wrocławskiej;
Robert Wojtczak, kierownik Sekcji Kolejowej, COWI Polska Sp. z o. o.
Po każdym z wystąpień pytania do Prelegentów. [10’]
10.40 – 11.10 Przerwa kawowa

11.10 – 12.50 Sesja V. Debata Forum INNOWACYJNY TRAMWAJ 2026 „Bezpieczeństwo transportu tramwajowego”
Referat wprowadzający [10’] oraz moderowanie debaty: dr inż. Jacek Szmagliński, dyrektor ds. Eksploatacji, Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o.; Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Politechniki Gdańskiej.
Zagadnienia:
1. Prędkość komunikacyjna a ryzyko operacyjne
a) Czy istnieje konflikt pomiędzy oczekiwaniami dotyczącymi wysokich prędkości jazdy a oczekiwaniami dotyczącymi wysokiego poziomu bezpieczeństwa w ruchu?
b) Czy wydłużanie czasu jazdy tramwajów, argumentowane zwiększeniem bezpieczeństwa, nie jest działaniem przeciwskutecznym?
c) Jaki poziom ryzyka należy uznać za docelowy? Czy możliwe jest osiągnięcie Wizji Zero w tramwajach?
2. Wpływ otoczenia prawnego na bezpieczeństwo ruchu tramwajowego
a) Czy obecnie skonstruowane przepisy są jasne i nie wymagają każdorazowej interpretacji?
b) Czy nowelizacja Rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych uwzględnia specyfikę ruchu tramwajowego?
c) Czy należy rozpocząć prace nad systemami kolei lekkiej, z kolejowymi systemami bezpieczeństwa ruchu, ale tramwajami jako taborem? Jakie przepisy powinny regulować taki system?
3. Organizacja ruchu i jej wpływ na bezpieczeństwo
a) Jak priorytetyzacja ruchu dla tramwajowego (brak zatrzymań przed skrzyżowaniami) wpływa na liczbę zdarzeń drogowych.
b) Lokalizacja przystanków: przed czy za sygnalizacją? Ocena rozwiązań pod kątem efektywności oraz bezpieczeństwa.
c) Czy w obecnych przepisach istnieją bariery utrudniające zarządzającym wprowadzanie optymalnych rozwiązań organizacyjnych?
4. Wpływ czynnika ludzkiego oraz sprawności technicznej na bezpieczeństwo ruchu
a) Czy motorniczowie są odpowiednio przeszkoleni do radzenia sobie ze stresem i sytuacjami nadzwyczajnymi?
b) Które elementy techniczne najmocniej wpływają na bezpieczeństwo ruchu tramwajów? Jak zapobiegać nieoczekiwanym zdarzeniom? Czy systemy antykolizyjne są cudownym lekiem?
c) Jak skutecznie kontrolować trzeźwość i stan psychofizyczny motorniczych (w tym wykonywanie testów na obecność narkotyków) przy rozpoczynaniu zmiany B (na mieście).
5. Kontrola i zarządzanie ryzykiem w transporcie tramwajowym
a) Modele funkcjonowania nadzoru ruchu w miastach – czy korzystanie z sygnałów uprzywilejowania („niebieskich”) jest uzasadnione?
b) Jak skutecznie działać w sytuacjach poważnych zakłóceń w ruchu, aby zapobiegać narastaniu kolejnych problemów i zagrożeń?
c) Prewencja i nowoczesne narzędzia: rola AI oraz perspektywa tramwajów autonomicznych. Jak przygotować system na sytuacje kryzysowe, takie jak blackout czy konieczność ewakuacji?

Paneliści:
Łukasz Gryga, dyrektor ds. Technologii, Zarządu Transportu Publicznego w Krakowie;
dr inż. Damian Iwanowicz, Wydział Budownictwa, Architektury i Inżynierii Środowiska Politechniki Bydgoskiej;

W ramach debaty przewidziano [30’] na pytania do Panelistów z sali obrad.
12.50 – 14.20 Obiad
14.20 – 16.10 Sesja VI. Debata Forum SYGNALIZACJA ŚWIETLNA 2026 „Wzorce i standardy w sygnalizacji świetlnej – zagadnienia techniczne”
Referat wprowadzający [10’] oraz moderowanie debaty: dr inż. Tomasz Krukowicz, prodziekan Wydziału Transportu Politechniki Warszawskiej.
Zagadnienia:
Głównym tematem debaty będą opracowane na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury Wzorce i Standardy WR- Z – 31 „Wytyczne projektowania bezpiecznej organizacji ruchu z sygnalizacją świetlną. Szczegółowe warunki sytuowania sygnalizatorów drogowych w pasie drogowym” oraz zapisy nowego rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych.
1. Nowe pojęcia dotyczące sygnalizacji świetlnej.
2. Obowiązek zatrzymania się przed sygnalizatorem S-2 (zielona strzałka).
3. Zasadność stosowania wyświetlaczy czasu w sygnalizacji zmiennoczasowej.
4. Dostosowanie długości sygnału żółtego uzależnionej od prędkości.
5. Problematyka kolizyjnego skrętu w lewo oraz inne zasady tworzenia faz ruchu.
6. Nowe zasady stosowania sygnalizatorów: trójkomorowych przy przejazdach tramwajowych, dla kierujących rowerem, dla
kierujących pojazdami publicznego transportu zbiorowego.
7. Przyjmowane w obliczeniach wartości prędkości dojazdu i ewakuacji.
8. „Przedsygnały” w postaci sygnałów zielonego migającego oraz czerwonego migającego.
9. Sygnalizatory akustyczne: kwestia wyłączania nocnego oraz różnicowanie częstotliwość przy wąskich pasach rozdziału jezdni.
10. Procedury analiz widoczności na etapie projektowania skrzyżowania z sygnalizacją.
11. Bezpieczniejsza procedura wyłączania sygnalizacji.

Paneliści:
Agata Lewandowska, Miejska Inżynier Ruchu, Urząd Miejski w Gdańsku;
Jarosław Szustek, główny specjalista ds. inżynierii ruchu, Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o.;
dr inż. Damian Iwanowicz, Wydział Budownictwa, Architektury i Inżynierii Środowiska Politechniki Bydgoskiej;

W ramach debaty przewidziano [30’] na pytania do Panelistów z sali obrad.
16.10 – 16.40 Przerwa kawowa

16.40 – 18.45 Sesja VII. Sygnalizacja Świetlna
1. „Wpływ odlicznika tramwajowego na czas dojazdu tramwaju do punktu kolizji w kontekście wyznaczania minimalnych czasów
międzyzielonych” [15’] Jarosław Szustek, Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o.
2. „Harmonizacja sterowania sygnalizacją świetlną z automatyką przejazdów kolejowo-drogowych” [15’]  dr inż. Jan Gertz, prof. PK, Wydział Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej.
3. „Drogowa sygnalizacja świetlna w sąsiedztwie przejazdu kolejowo-drogowego” [15’]
dr inż. Damian Iwanowicz, Wydział Budownictwa, Architektury i Inżynierii Środowiska Politechniki Bydgoskiej; dr inż. Tomasz Krukowicz, prodziekan Wydziału Transportu Politechniki Warszawskiej.
4. „Mikrooszczędności w programach akomodacyjnych - sposoby na odzyskiwanie rezerw warunków ruchu na skrzyżowaniach
trudnych” [15’] Jarosław Szustek, Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o.
5. „Uniwersalny algorytm sterowania fazowego zapewniający koordynację i priorytet tramwajowy” [15’] Lechosław Grochowski, Wydział Gospodarki Komunalnej i Infrastruktury Urzędu Miasta Krakowa.
Po każdym z wystąpień pytania do Prelegentów. [10’]

20.15 – 1.00 Bankiet KONGRESU MOBILNOŚCI 2026

23 października 2026 (piątek)
8.00 Otwarcie recepcji konferencji
8.00 – 9.00 Serwis kawowy
9.00 – 10.40 Sesja VIII. Standardy taborowe oraz dostępność infrastruktury dla osób o szczególnych potrzebach
1. „Wybór taboru dla transportu miejskiego – najważniejsze decyzje i kompromisy” [15’] dr inż. Jacek Szmagliński, dyrektor ds. Eksploatacji, Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o.; Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Politechniki Gdańskiej.
2. „Projektowanie uniwersalne - bydgoskie doświadczenia praktyczne” [15’] dr inż. Radosław Klusek, dr inż. Marcin Karwasz, dr inż. Damian Iwanowicz, Wydział Budownictwa, Architektury i Inżynierii Środowiska Politechniki Bydgoskiej.
3. „Analiza wyników pilotażowych badań standardów projektowych infrastruktury pieszej ze szczególnym uwzględnieniem osób z
niepełnosprawnościami” [15’]
dr inż. Paulina Olenkowicz-Trempała, dr inż. Radosław Klusek, dr inż. Damian Iwanowicz, Wydział Budownictwa, Architektury i Inżynierii Środowiska Politechniki Bydgoskiej.
4. „Ile zielonego potrzebują niechronieni uczestnicy ruchu drogowego?” [15’] dr inż. Damian Iwanowicz, Wydział Budownictwa, Architektury i Inżynierii Środowiska Politechniki Bydgoskiej.
Po każdym z wystąpień pytania do Prelegentów. [10’]
10.40 – 11.10 Przerwa kawowa
11.10 – 12.55 Sesja IX. Standardy i technologie w organizacji ruchu: buspasy, monitoring oraz rozwiązania typu »yellow-box«.
1. „Projektowanie pasów autobusowych zgodnie z WRD-43-2 z lipca 2026 r.” [15’] dr inż. Radosław Bąk, Wydział Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej.
2. „Kamery w służbie krakowskiej mobilności - Buspasy, Strefa Czystego Transportu i inne zastosowania dziś i w przyszłości” [20’] Łukasz Gryga, dyrektor ds. Technologii Zarządu Transportu Publicznego w Krakowie; Piotr Trzepak, z-ca dyrektora ds. Dróg Zarządu Dróg Miasta Krakowa.
3. „Przeciwdziałanie blokowaniu tarcz skrzyżowań za pomocą oznakowania poziomego – przegląd praktyk międzynarodowych
oraz postulat niezbędnych zmian legislacyjnych” [15’] dr inż. Marek Bauer, prorektor Politechniki Krakowskiej.
4. 
Po każdym z wystąpień pytania do Prelegentów. [10’]
12.55 – 13.15 Krótka przerwa kawowa
13.15 – 14.30 Sesja X. Autobus w zintegrowanym systemie komunikacji miejskiej
1. „Wzajemne dostosowanie klasyfikacji i kategoryzacji dróg do sieci linii autobusowych w największych miastach Polski” [15’] dr inż. Tomasz Krukowicz, prodziekan Wydziału Transportu Politechniki Warszawskiej; Mirosław Czerliński, Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej.
2. „Dostosowanie oferty przewozowej autobusów miejskich do ruchu lotniczego. Model prognostyczny dla portu Kraków-Balice”
[15’] Paweł Brzoskwinia; Piotr Bielański; Jakub Łodziński, Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie.
3. „Organizacja komunikacji zastępczej podczas niekursowania metra w Warszawie” [15’] Jakub Jończy, Wydziału Transportu Politechniki Warszawskiej;
dr inż. Tomasz Krukowicz, prodziekan Wydziału Transportu Politechniki Warszawskiej.
Po każdym z wystąpień pytania do Prelegentów. [10’]
14.30 – 14.45 Podsumowanie i zakończenie KONGRESU MOBILNOŚCI 2026. Zapowiedzi
Ewelina Nawara, dyrektor naczelna Media-Pro Polskie Media Profesjonalne;
dr inż. Jacek Szmagliński, dyrektor ds. Eksploatacji, Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o.; Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Politechniki Gdańskiej; przewodniczący Rad Programowych V-VIII Forów INNOWACYJNY TRAMWAJ 2023-2026;
dr inż. Marek Bauer, prorektor Politechniki Krakowskiej, Wydział Inżynierii Lądowej; przewodniczący Rad Programowych I- VII Forów BUSPASY 2020 2026; 
prof. dr hab. inż. Andrzej Szarata, rektor Politechniki Krakowskiej; przewodniczący Rad Programowych KONGRESÓW MOBILNOŚCI 2023-2026; przewodniczący Rad Programowych I-IV Forów PARKOWANIE 2023-2026; 
dr hab. inż. Mariusz Kieć, prof. PK, kierownik Katedry Dróg, Kolei i Inżynierii Ruchu, Wydział Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej; przewodniczący Rad Programowych KONGRESÓW BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO 2026-2027; 
Mirosław Bajor, dyrektor programowy cyklu KONFERNCJE SPECJALISTYCZNE nauka-praktyka-biznes.
14.45 Obiad
14.45 – 16.00 Serwis kawowy

 Trwają intensywne prace programowe. Przedstawiona wersja może ulec zmianom.